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无缘飞行员,只因为视力不良

普考 09-18 浏览量: 分享:
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       在飞行中,飞行人员的眼睛始终处于紧张、忙碌状态,忽而低头凝视座舱仪表或航图,忽而抬头眺望舱外天气或目标,特别是在起飞、着陆、编队、空战和夜间、复杂气象飞行时,飞行人员更需要聚精会神,不能眨一下眼睛。现代飞机飞行速度很快,有的歼击机已达到了2~3倍音速,如果视运动反应跟不上,飞机就有撞击目标或失去目标的可能,若是两架2倍音速的超音速飞机相对飞行时,距离虽隔4公里,但只需3~4秒钟就能互撞。一个具有正常视力的人,在视野内出现一个目标后,约需0.4秒的时间才能被视中心追捕到,又需1秒钟的时间才能将目标辨认清楚,经过判断到采取行动至少还需要2~3秒的时间。可见,没有良好的视力是不可能完成任务的,甚至危及自身飞行安全。


  正常的眼睛不但能辨别物体的形态、大小,而且能辨别颜色。这种辨别颜色的能力,叫做色觉。在飞行中,飞行人员要识别形形色色的仪表、信号、航图、天气现象、地面目标等。在夜间飞行时,又需要辨别各种颜色的灯光信号,如机场边界灯、着陆“T”字灯、航行灯、信号弹等。在飞机发生故障强迫着陆时,又必须根据地面颜色来判断地形地物。此外,飞行高度对于色调的感觉也有影响,例如,在3000米的高空,绿、蓝、红、黄依次变淡,再飞高一些,看各种颜色都要变成灰色。充满烟雾和灰尘的天空,雨天、雾天都会使信号颜色的亮度减低,尤其是在缺氧、疲劳或光线不足使视觉功能降低的情况下,都增加了辨识有色目标的困难。因此,飞行人员必须具有正常的色觉功能。


  那考生怎样保护自己的眼睛?


  视力不良是招飞体检中淘汰率最高的项目之一,在初检阶段,平均视力不良的淘汰率占眼科的80%左右,在全面体检阶段,仍占56%左右。实践表明,视力不良成为影响招飞生源的主要因素之一,而且,重点中学问题更为突出,视力不良者占80%左右。


  造成视力不良的原因很多,有先天遗传因素,有后天外伤、用药因素,但主要还是由于近视所致。为此,考生必须对防止近视引起高度重视。首先,要有一个保护视力的良好环境。不要在过强或过弱的光线下看书写字,白天应利用窗前的自然光,避免阳光直射;晚上,不要在昏暗的光线下或荧光闪烁下看书写字。其次,养成良好的用眼姿势习惯。正确的姿势不但能够防止近视,而且对骨骼、肌肉的发育也是有好处的。不要躺着、趴着、行进中、距离太近或太远看书,眼与书本的距离保持在30厘米左右为宜。第三,注意加强自我保健。要注意控制用眼的时间,防止过度疲劳,特别是不要长时间看电视和使用电脑,要利用课间和业余时间参加室外活动,眺望远处,坚持做眼保健操,促进眼部血液循环,恢复眼睛的调节功能。第四,注意合理膳食,养成良好的饮食习惯。

 

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